之前，经常会有一些人因为物流与供应链哪个范畴更大的问题而发生争论，有的做物流的肯定是觉得物流的范畴更大，但是做供应链的又会觉得是供应链的范畴更大，前年在上海听过行业大咖，聊过这个东西，那么现在凭着记忆给大家来梳理一下。

他说用是个字就能讲清楚两者之前的关系，就物流这个范畴就说几个字，叫物流运输这四个字，物首先是物品，这个很容易理解的哈。有生活类的就包括吃穿住行所有的物品。其次是生产类的包括半成品的原材料，这对于任何一个企业来说就说成本中心，那流是指的流通，街上大大小小的小店，比如万达这种自从有了商品之后，有一个集市，想去交易，还有大大小小的c2c。 B2C。C2B这些网站，平台公司，这都是流通的一个环节然后像广交会，展销会，还有像汽车工业品等等等博览会，还有一大堆的B2B的网站或平台找车网，人人网。

所以对于任何一个企业来说这是产生价值的，叫价值中心，那运我们理解成运送，主要是几大方式，首先是公路，那铁路运输这一块，包括拉煤车拉矿石的，就是属于整运，整车一块的话就一块整列的火车，包括以前的富奎，大顺发，就是包线路的，那么输代表的是输出，我们可以理解成产品，如果按照重量来划分1-10公斤的百顺通发，是属于一个范畴，如果500克以内的是EMS，那10-30公斤的是德邦优速，如果是同城的话有货拉拉还有快狗，还有满帮也在这块的布局，从时效上开看的话有即使达，包括美团饿了么，次日达，包括顺丰跨越，隔日达就是百世，中通，韵达都是，然后多日达比如专线的从深圳也好，中山也好，发到新疆乌鲁木齐也好4-5天，这就算是多日达了。

这就是物流运输的四个字的理解，那供应链是什么呢，它是包括产销一起的，包括研发甚至是回收，包括前端的研发制造，后端的回收等等，这是个大的供应链的范畴，这么说起来就很简单了，所以供应商这个范畴肯定是比物流这个范畴更大了。

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