今年以来，油价可真是上涨不少。由于地缘局势紧张，全球油气上游领域连续八年的投资低潮是此轮高油价的核心原因。除非发生全球性的需求大衰退，否则国际油价可能在未来的两至三年内持续高位。

今年国际油价上涨约50%，美国、中国以及欧洲多国的成品油价格都处于历史最高位。从需求侧来看，美国的货币政策只能在短期内抑制石油需求，全球能源转型的步伐也暂时没有对石油需求造成实质性的威胁，因此这一轮高油价周期仍未看到转折点。

在经历了大涨之后，为了控制油价，美联储疯狂加息，政府也在不断打压。国际油价在近半个月里从超过120美元/桶回落至110美元/桶左右。业内认为，近期油价回落只是短期内的回落，高油价的实质问题并未改善解决，供需矛盾仍在加剧。

历史数据表明，全球可用的剩余石油产能与市场紧张程度和油价密切相关。美国能源信息署6月21日发布的《全球剩余原油产能》报告显示，2021，非欧佩克国家每天有140万桶剩余产能，其中约60%在俄罗斯。截至2022年5月，由于俄乌局势紧张，加拿大、美国、英国和澳大利亚先后宣布禁止进口俄罗斯石油，俄罗斯的所有剩余产能都被淘汰，其他非欧佩克产油国的剩余石油产能也在下降。

不仅如此，在消费者层次来看，油价的上涨也对于航空企业有影响。飞机燃油价格最高能达200元。比之前的上涨了几倍之多。想要彻底稳定油价，在目前看来还是十分困难的。

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